Схема подключения аллигатор м-450


Прежде всго надо разобраться с цветами проводовотвечающих за определенные команды. После этого отпускаем кнопку если сопртивление стало равно бесконечности это наш вариант, если нет то продалжаем поиcк, перебирая различные комбинации. В следствии этого наиболее оптимальным решением являются следующие: То есть выводы с одной и той же маркировкой и цветом от сигнализации различных производителей имеют различные функции при эксплуатации.

Трубки обладают хорошей маслобензостойкостью, но при температуре ниже градусов становятся ломкими. В итоге получилось что коричневый провод общий, желтый и синий выходной управляющий сигнал. Наиболее рациональным для световой индикации я считаю применение габаритов, они имеют соизмеримую потребляемую мощность по сравнению с указателями поворотов, требует подключения только одного провода без применения диодов.

Сигнализация Alligator M-425 Anti-HiJack Распаковка it-mactep.ru

Схема подключения аллигатор м-450

То есть выводы с одной и той же маркировкой и цветом от сигнализации различных производителей имеют различные функции при эксплуатации. К сожалению, они имеют один значительный недостаток они изготовлены из пластика. На машинах же отечественного производства данный метод лучше не использовать, так как зазор между стойкой и дверью имеет минимальные размеры, и при закрывании двери провода изгибаются практически под прямым углом.

Широкое распространение получили проходные втулки итальянского производства. Вариации на эту тему достаточно разнообразны и зависят от уровня солидности фирмы и профессионализма установщиков. Она явно рассчитана на мягкий тайваньский климат и не выносит испытания нашими морозами. Установка сигнализации на автомобиль своими силами и рекомендации по установке.

Схема подключения аллигатор м-450

Наиболее рациональным для световой индикации я считаю применение габаритов, они имеют соизмеримую потребляемую мощность по сравнению с указателями поворотов, требует подключения только одного провода без применения диодов. Для крепления и направления проводки оптимально использовать пластиковые хомутики Рисунок 3. Электрика в автомобиле все чаще превращается в электронику. Рисунок 1А В этом случае, провода надежно защищены от внешних воздействий, радиус изгиба проводов проходящих между стойкой и дверью, имеет величину не менее мм, что обеспечивает долговременную надежную эксплуатацию провода без переломов и обрывов.

На машинах же отечественного производства данный метод лучше не использовать, так как зазор между стойкой и дверью имеет минимальные размеры, и при закрывании двери провода изгибаются практически под прямым углом.

Извлекаем ручку с кнопками управления центральным замком из обивки водительской двери. Если ранее схема концевиков для дверей осуществлялась по схеме когда питание лампы салонного осещения было через предохранитель и концевик, при этом применение данных концевиков для сигнализации обеспечивало четкое срабатывание тревоги при подключении к любому из контактов, то теперь в данной схеме подключения как правило учавствует и блок индикации.

Она явно рассчитана на мягкий тайваньский климат и не выносит испытания нашими морозами. Наиболее рационально подключать дублирующие функции через один провод, а второй фактически с той же функцией обрезать и изолировать. В наших условиях для монтажа проводки от сигнализации, лучше использовать проходные втулки отечественного производства, изготовленные из морозоустойчивой резины.

Схема подключения аллигатор м-450

Ни для кого не секрет, что проводку при установке сигнализации лучше тянуть в закрытых сухих и защищенных местах кузова. Электрика в автомобиле все чаще превращается в электронику. Примеры механической установки электрического замка багажника для некоторых автомобилей, с последующим управлением от сигнализации или от кнопки, можете найти в статье " Электрозамок багажника ". Рисунок 1А В этом случае, провода надежно защищены от внешних воздействий, радиус изгиба проводов проходящих между стойкой и дверью, имеет величину не менее мм, что обеспечивает долговременную надежную эксплуатацию провода без переломов и обрывов.

В настоящий момент почти все представленные на рынке сигнализации поддерживают второй канал. Рисунок 1Б При этом методе сверлятся несоосные отверстия в стойке и в двери автомобиля.

В наших условиях для монтажа проводки от сигнализации, лучше использовать проходные втулки отечественного производства, изготовленные из морозоустойчивой резины. То есть выводы с одной и той же маркировкой и цветом от сигнализации различных производителей имеют различные функции при эксплуатации. Использование штатных выключателей салонного освещения становится все более проблематичным.

Схема подключения аллигатор м-450

Схема подключения аллигатор м-450

Также находим и второй контакт. Если этот метод применяется на машинах импортного производства, где зазор между стойкой и дверью достаточно велик, это не принципиально, так как радиус изгиба проводов имеет в этом случае приемлемые величины, а углом скручивания можно вообще пренебречь. В этом случае применяются два провода на правую и левую сторону с двумя диодами для предотвращения замыкания сторон через сигнализацию.

При установке соленоидов в дверях и протягивании к ним проводки наиболее проблемной зоной от сигнализации становится место постоянного перегиба проводов, а именно в проеме подвешивания дверей к кузову. Предположение о том, что данное рассогласование возможно из-за безопасности отметается вследствие того, что сигнализация ставится внутри салона и в труднодоступном месте и это является ее приоритетной преградой от взломщиков, а не применение проводов различного цвета для одних и тех же функций.

В настоящей статье не хотелось бы акцентировать внимание на том, как угоняют автомобиль, какие методы и способы при этом используются, от кирпича до высокоинтеллектуального оборудования.

Во всех встречающихся мне сигнализациях световая индикация постановки и снятия с охраны осуществляется через указатели поворотов. Для этого лучше всего воспользоваться мультиметром. Метод S-образной петли используется довольно часто. В более солидных фирмах провода пропускают в гофрированных резиновых трубках, которыми иногда комплектуются провода тайваньского производства.

Рисунок 1Б При этом методе сверлятся несоосные отверстия в стойке и в двери автомобиля. Самое главное обезвредить ее, отключить и впоследствии просто заставить завестись автомобиль, не восстанавливая штатную проводку и функции, а применяя дублирующие методы обводные провода и т.



Схема электрооборудования зил 131
Вязание хохлома схема
Схемы и таблицы истории
Схема мультиметра uni
Устройство схема печки
Читать далее...

"' alt='' title='LiveInternet: показано число просмотров за 24"+ " часа, посетителей за 24 часа и за сегодня' "+ "border='0' width='88' height='31'><\/a>") //-->
Обращение к пользователям